Met een accu slagmoersleutel draai je wielmoeren snel los en weer aan als je zelf je zomer- en winterbanden wisselt, maar het vastzetten op het juiste aanhaalmoment doe je altijd met een momentsleutel. Hier lees je hoe dat stap voor stap gaat, en wat de Greenworks GD24D200 wel en niet kan.
Kort antwoord: Een accu slagmoersleutel neemt het draaiwerk over: moeren eraf en er weer op, zonder minutenlang met de kruissleutel te draaien. Het laatste aandraaien doe je met een momentsleutel op het aanhaalmoment uit de handleiding van je auto, en na ongeveer 100 kilometer trek je de moeren nog eens na, zoals de ANWB adviseert. De Greenworks GD24D200 haalt 220 Nm, kost € 84,99 zonder accu en lader en past op dezelfde accu als het andere 24 volt accu gereedschap.
Inhoudsopgave
Wat is een accu slagmoersleutel?
Een slagmoersleutel is een machine die moeren en bouten met korte, harde draaislagen vast- of losdraait. Volgens de uitleg op Wikipedia versnelt de motor een draaiende massa, die zijn energie in één klap doorgeeft aan de as. Zo levert de machine een hoog piekkoppel, terwijl jij zelf maar weinig tegenkracht voelt.
Werkt hij op een uitneembare accu, dan heb je geen compressor of stopcontact nodig. Wikipedia noemt de reparatie van motorvoertuigen als typisch gebruik. Voor een thuisklusser betekent dat vooral: de wissel van zomer- naar winterbanden en terug.
Slagmoersleutel of slagschroevendraaier: wat is het verschil?
Een slagmoersleutel heeft een vierkante aandrijving voor doppen, een slagschroevendraaier een snelwisselopname voor bits. Volgens de Engelstalige Wikipedia over de slagschroevendraaier levert die doorgaans minder koppel en werkt hij met kleinere bits, terwijl een slagmoersleutel de voorkeur krijgt bij grotere bouten en moeren, zoals die van een autowiel.
| Slagschroevendraaier | Slagmoersleutel | Greenworks GD24D200 | |
|---|---|---|---|
| Opname | bits met zeskantschacht | vierkant voor doppen | bitopname, voor doppen een adapter |
| Koppel | lager | hoger | 220 Nm |
| Typisch werk | schroeven en bouten indraaien | grotere bouten en moeren, zoals wielmoeren | lange schroeven in hout, bouten en moeren |
De GD24D200 zit daartussenin. Hij wordt als slagmoersleutel verkocht, maar de kop heeft een bitopname, zoals een slagschroevendraaier. Wil je er doppen op zetten, dan gebruik je een adapter van bit naar dop; kies er een die voor slaggereedschap bedoeld is. Verder draait hij tot 2600 tpm, weegt hij 0,97 kg zonder accu en heeft hij een ledlamp. Er zit geen koffer, accu of lader bij.
Hoeveel Nm heb je nodig voor wielmoeren?
Hoeveel kracht je nodig hebt, verschilt per auto: het voorgeschreven aanhaalmoment staat in de handleiding van je auto, en volgens de ANWB kun je het ook bij de dealer opvragen. Neem dat getal nooit over van een andere auto en draai de moeren nooit vast op de volle kracht van een slagmachine.
Daar is een goede reden voor. De GD24D200 heeft volgens de specificaties geen slipkoppeling, dus hij stopt niet bij een ingesteld koppel en je weet niet hoe vast een moer zit. Het Wikipedia-artikel over de momentsleutel noemt lichtmetalen velgen als voorbeeld: dat materiaal is relatief breekbaar en het aanhaalmoment mag niet worden overschreden.
Bij het losdraaien speelt iets anders: of 220 Nm genoeg is voor een wielmoer die al jaren vastzit, verschilt per auto. Breek een moer die niet wil eerst los met de kruissleutel terwijl het wiel nog op de grond staat, en draai hem daarna met de machine verder los.
Banden wisselen met een accu slagmoersleutel in 6 stappen
Banden wisselen met een slagmachine gaat in zes stappen, gebaseerd op het stappenplan van de ANWB. Leg vooraf klaar: de krik, de kruissleutel, de slagmachine met adapter en een passende dop, een momentsleutel en een stuk krijt.
- Zet de auto stil. Parkeer op een vlakke ondergrond, trek de handrem aan en zet de auto in de eerste versnelling of in P.
- Maak de moeren los terwijl de auto op de grond staat. Draai ze een stukje los met de kruissleutel, maar haal ze er nog niet af.
- Krik de auto op. Zet de krik op het krikpunt uit het instructieboekje. Kom nooit met je armen of benen onder de auto.
- Draai de moeren eraf en wissel de wielen. Hier bespaart de slagmachine tijd. Let op de draairichting die op de zijkant van de band staat, en markeer met krijt op welke plek elke band zat, zodat hij volgend seizoen op dezelfde plek terugkomt.
- Zet de moeren kruiselings vast. Draai ze eerst met de hand aan, dan allemaal een beetje en daarna stevig, steeds kruiselings. Gebruik de slagmachine hier alleen met gevoel op de trekker.
- Laat de auto zakken en trek na met de momentsleutel. Trek de moeren kruiselings na op het voorgeschreven aanhaalmoment, en draai ze na ongeveer 100 kilometer rijden nog een keer aan.
Let op: de ANWB waarschuwt dat het onveilig is om winterbanden alleen op de aangedreven wielen te zetten. Wissel dus altijd alle vier de wielen. Twijfel je over je krik of over het aanhaalmoment, laat de wissel dan door een garage doen.
Wanneer wissel je naar winterbanden en terug?
Volgens de ANWB wissel je in het najaar naar winterbanden zodra de temperaturen dalen en de kans op vorst of sneeuw groter wordt, en in het voorjaar terug als het overdag weer dubbele cijfers wordt en het ‘s nachts niet meer vriest. Als ezelsbruggetje noemt de ANWB de herfstvakantie en de paasvakantie, of de overgang naar winter- en zomertijd.
Winterbanden hebben een zachtere rubbersamenstelling die bij kou beter grip houdt, en je herkent ze aan het sneeuwvloklogo op de zijkant. In sommige landen zijn ze in de winter verplicht, dus ga je met de auto op wintersport, controleer dan de regels van je bestemming. Wissel je liever helemaal niet, dan noemt de ANWB allseasonbanden een compromis waarmee je in Nederland het hele jaar kunt rijden.
Na de wissel: bandenspanning controleren
Controleer na elke bandenwissel de bandenspanning, het liefst al voordat je de wielen monteert. De juiste waarde staat volgens de uitleg van de ANWB over bandenspanning in het instructieboekje, en vaak ook op een sticker aan de binnenkant van het portier of achter het tankklepje. Meet bij voorkeur als je die dag nog niet of hooguit 5 kilometer hebt gereden, en herhaal dat elke maand.
Op hetzelfde platform pompt de accu compressor G24IN banden op tot 11 bar, met een digitaal display en een automatische uitschakeling. Hoe je de spanning instelt en wat je met fietsbanden of een luchtbed doet, lees je in het artikel over banden oppompen met een compressor.
Waarvoor gebruik je een accu slagmoersleutel nog meer?
Buiten de bandenwissel gebruik je een slagmachine vooral voor lange schroeven en bouten: vlonderplanken, een schutting, een tuinhuis of een pergola. Volgens de productomschrijving draait de GD24D200 lange schroeven met een krachtig slagmechanisme het hout in, en omdat je weinig tegenkracht voelt, spaar je je pols.
Voor kleine schroeven in zacht materiaal, scharnieren of meubels is een machine met slipkoppeling prettiger, omdat die stopt voordat de schroef te diep gaat. Dat verschil lees je in onze gids over de accu schroefboormachine.
Pluspunten
- 220 Nm koppel en tot 2600 tpm, traploos regelbaar
- Licht: 0,97 kg zonder accu, met ledlamp
- Past op dezelfde 24 volt accu als de compressor en het andere gereedschap
Minpunten
- Bitopname: voor doppen heb je een adapter nodig
- Geen slipkoppeling, dus altijd natrekken met een momentsleutel
- Zonder accu, lader en koffer; 85 dB(A) geluidsdruk
- Greenworks Greenworks 24 Volt accu compressor G24INvanaf € 84,99 Morgen in huisKies uitvoering
Zelf je banden wisselen? Bij Bosmaaiers.com vind je de slagmachine, de compressor en de 24 volt accu’s bij elkaar.
Verder lezen
- Accu gereedschap kiezen: welke machines op één 24 volt accu?
- Schroefboormachine of SDS-boorhamer: welke heb je nodig?
- Accu decoupeerzaag of reciprozaag: welke zaag voor welke klus?
Bronnen
- Banden wisselen, ANWB (geraadpleegd november 2026)
- Bandenspanning controleren, ANWB (geraadpleegd november 2026)
- Winterbanden, ANWB (geraadpleegd november 2026)
- Slagmoersleutel, Wikipedia (geraadpleegd november 2026)
- Momentsleutel, Wikipedia (geraadpleegd november 2026)
- Impact driver, Wikipedia, Engelstalig (geraadpleegd november 2026)
- Specificaties van de Greenworks GD24D200 en G24IN zoals opgegeven door de fabrikant (november 2026)
Veelgestelde vragen
Mag je wielmoeren vastdraaien met een slagmoersleutel?
Alleen aanzetten, niet op het eindmoment. Een machine zonder instelbaar eindmoment, zoals de GD24D200 zonder slipkoppeling, weet niet wanneer de moer vast genoeg zit. De ANWB adviseert om de moeren kruiselings na te trekken met een momentsleutel op het voorgeschreven aanhaalmoment. Zo voorkom je dat ze te los of te vast komen te zitten.
Waar vind ik het aanhaalmoment voor mijn auto?
In de handleiding van je auto. Staat het er niet in, vraag het dan na bij de dealer; ook de ANWB verwijst daarvoor naar de dealer. Gebruik nooit het aanhaalmoment van een andere auto of een getal van internet zonder te weten of het voor jouw auto en velgen geldt. Lichtmetalen velgen zijn volgens Wikipedia relatief breekbaar.
Hoe vaak moet je wielmoeren natrekken na het wisselen?
Eén keer direct na het monteren met de momentsleutel, en nog een keer na ongeveer 100 kilometer rijden. Dat is het advies van de ANWB, om zeker te weten dat de moeren goed vastzitten. Gebruik daarbij dezelfde kruiselingse volgorde en hetzelfde voorgeschreven aanhaalmoment als bij het monteren.
Is 220 Nm sterk genoeg voor een vastzittende wielmoer?
Dat verschilt per auto en per moer. De 220 Nm van de GD24D200 is vooral handig om losgemaakte moeren snel eraf en erop te draaien en om lange schroeven in hout te draaien. Breek een moer die vastzit daarom eerst los met de kruissleutel terwijl het wiel op de grond staat, zoals de ANWB beschrijft, en draai hem daarna met de machine verder los.
